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JTS 320-2-2018 通航建筑物维护技术规范

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JTS 320-2-2018 通航建筑物维护技术规范

中华人民共和国行业标准通航建筑物维护技术规范JTS 320- 2-2018 主编单位水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院批准部门中华人民共和国交通运输部施行日期2018年12月15日人鼠交通线极性肤白有限念司2018 .北京中华人民共和国行业标准书名通航建筑物维护技术规范著4乍者7j幸fj部充画运输部国家能源局南京水利科学研究院责任编辑董方责任校对尹静责任印制张凯出版发行人民交通出版社股份有限公司地址(100011)北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号网址h即/仰W\v.chinasy忧Ok.com销售电话(010 64981400 , 59757915 总经销北京交实文化发展有限公司印刷北京鑫正大印刷有限公司开本880x12301/16 (; 张5.5字数110千版次2018年11月(; 次2018年口月统一书号15114. 3127 定价75.00元第1版第1次印刷(有印刷、装汀质量问题的图书由本公司负责调换)交通运输部关于发布通航建筑物维护技术规范的公告2018年第74号现发布通航建筑物维护技术规范。该规范为水运工程强制性行业标准,标准代码为JTS320-2-2018,自2018年12月15日起施行,由交通运输部水运局负责管理和解释。特此公告。中华人民共和国交通运输部2018年10月30日制定说明制定说明根据交通运输部“关于下达2009年度水运工程建设标准编制计划的通知(交水发〔2009〕408号Y’要求,水利部交通运输部国家能游、局南京水利科学研究院组织有关单位,开展了通航建筑物维护技术规范(制定)的编制工作。本规范是通过深入调查研究,汲取我国通航建筑物(船|啕和升船机)维护技术工作实践经验,并广泛征求意见编制而成。通航建筑物维护是其运行管理中一项重要的基础性工作。近几十年,随着通航建筑物的不断建成运行,我国在通航建筑物维护技术方面积累了丰富的经验,有效地保障了通航建筑物的安全高效运行。目前我国内河水运巳进人快速发展的新时代,对通航建筑物维护管理工作提出了更高的要求。为适应发展的需要、规范通航建筑物维护管理,制定了通航建筑物维护技术规范。本规范共分8章6个附录,并附条文说明,主要包括通航建筑物技术状态等级,检测与评价,船|胃维护,升船机维护,引航道、口门区、连接段和锚地维护等技术内容。本规范主编单位为水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院,参编单位为长江三峡通航管理局、河海大学、福建水口发电集团公司、广西西江开发投资集团有限公司。主要编写人员分工如下1总则胡亚安李云2术语胡亚安李云3基本规定胡亚安李云陈坤4技术状态等级罩祥孝刘振嘉5检测与评价骆少泽胡亚安薛淑6船闸维护王新李云陈坤刘本芹郭超罩业传7升船机维护李中华胡亚安杨靖李然黄其捷8引航道、口门区、连接段和锚地维护李君何良德陶桂兰附录A王新附录B罩祥孝附录C杨靖附录D文r]振嘉附录E李然附录F胡亚安本规范于2018年1月9日通过部审,于2018年10月30日发布,自2018年12月15日起施行。通航建筑物维护技术规范(JTS 320- 2- 201 8 } 本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。请各有关单位在使用本规范的过程中,将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运局(地址北京市建国门内大街口号,交通运输部水运局技术管理处,邮政编码100736)和本规范管理组(地址江苏省南京市广州路223号,水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院,邮政编码210029),以便修订时参考。2 目次日次1 总则(1 2 术语 2 3 基本规定(3 4 技术状态等级(们5 检测与评价(65 1 一般规定(创5.2检测范围(创5 3 检测内容(75. 4 评价(9 6 船闸维护4 4 11 6. 1 一般规定(11 6 2水工建筑物(11 6. 3 闸阀门(126 4 启闭机 17 6. 5 电气设备(21 6 6 附属设施(25 6.7 监测设施(26 7 升船机维护4 4 . 29 7 . 1 一般规定. 29 7 2水工建筑物. 29 7.3 金属结构(307 4 机械设备仔们7 . 5 液压设备. 35 7 6 电气设备仔们7. 7 附属设施(407 8 监测设施 41 8 冒|航道、口门区、连接段和锚地维护(42-i呵,h43A吨。0000000一般规定 42 引航道、口门区和连接段(42锚地. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 助导航设施 45 通航建筑物维护技术规范(JTS 320- 2- 201 8 } 附录A检查和维护记录表‘(46附录B船闸设备技术状态等级.. 48 附录C升船机设备技术状态等级.‘ . .. 55 附录D船闸设施技术状态等级 61 附录E升船机设施技术状态等级‘ 64 附录F本规范用词说明. 67 引用标准名录 68 附加说明本规范主编单位、参编单位、主要起草人、主要审查人、总校人员和管理组人员名单(69 条文说明. 7 1 2 1总贝lj凸J t与、AH川Jm贝’1. 0. 1 为统一通航建筑物维护技术要求,保障通航建筑物的正常使用和安全运行,制定本规范。1. o. 2 本规范适用于通航建筑物维护技术管理。1. 0. 3 通航建筑物维护应在例行保养和定期保养的基础上,统筹安排专项修理和大修工作,遇到突发事故及时抢修,使通航建筑物处于良好的技术状态。1. 0. 4 通航建筑物维护应积极慎重地采用新技术、新装备、新材料和新工艺。1. 0. 5 通航建筑物维护除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。通航建筑物维护技术规范(JTS 320- 2- 201 8 } 2术语2. o. 1 通航建筑物Navigation Structure 为克服集中水位落差或地形障碍升降或通过船舶的水工建筑物。升降船舶的建筑物分为船|哺与升船机两种基本型式。2. 0. 2维护Maintenance 保养和修理的统称。2. 0. 3保养Maintenance 对设备与设施的外观检查、清洁、紧固、润滑、参数率定、功能检验、一般缺陷检查处理的过程。2.0.4修理Repair 对设备与设施的拆解、检查、换损、更新,以消除故障状态、恢复设备’性能、确认技术参数的过程。2. 0. 5 例行保养Routine Maintenance 通航期间有计划地对通航建筑物实施的日常巡检、养护、维修等工作,以收集和掌握设备与设施的运行情况,及时发现和处理运行过程中一般异常和故障缺陷,保持通航建筑物连续正常运行。2. 0. 6定期保养Periodical Maintenance 在例行保养基础上,定期有计划地对通航建筑物集中实施检查、养护、维修等工作,集中处理常规异常和缺陷,保持或恢复设备与设施的技术性能。2.0.7 专项彦理Special Repair 根据通航建筑物设备与设施状况和例行保养及定期保养中发现的异常及缺陷,通过计划立项而进行的针对性修理和更新、升级改造工作,恢复和改善设备与设施技术性能。2. o. 8大修Overhaul 对通航建筑物停航排干进行全面修理。有计划地实施较多修理项目、轮换或成批拆卸修理重型设备、工程量较大的结构修理修补、施工期较长的金属结构防腐等,全面保持或恢复通航建筑物技术性能。2. o. 9抢惨UrgentRepair 当通航建筑物设备与设施突发事故或出现故障,影响通航安全运行和正常通航时进行的应急修理。2 3基本规定3基本规定3. 0. 1 通航建筑物维护范围应包括船|胃、升船机主体工程及相应的上下游引航道、口门区、连接段、锚地和助导航设施。3. 0.2 通航建筑物维护内容应包括检查检测、设备与设施技术状态等级评定、保养与修理工作。3.0.3 通航建筑物维护工作应对主要设备与设施制定维护手册和工作计划。3.0.4 通航建筑物维护应根据规模、技术状态、使用条件、运行频繁程度等,确定合理的维护周期。3. 0.5 通航建筑物维护可分为例行保养、定期保养、专项修理、大修、抢修五类,并应符合下列规定。3. 0. 5. 1 例行保养应制定相应标准井结合通航建筑物日常运行开展工作。3.0.5.2定期保养应根据例行保养情况及设备与设施技术状态开展工作。3. 0. 5. 3 专项修理应根据例行保养和定期保养情况以及设备与设施技术状态开展工作,应制定维修计划,落实技术、物资和施工准备,逐步实施。3.0.5.4大修宜每510年组织实施一次。对于运行条件恶劣、水头较高、受力复杂、运行频繁、老旧的船|胃,大修周期宜取小值;对于水头较低、工作条件较好、运行频次较低、新建的船|胃,大修周期宜取大值。3. 0. 5. 5 大修应结合维护周期内的专项修理工作统筹安排设备与设施的集中保养和修理以及设备与设施升级改造工作,应制定大修计划和通航组织方案。冰冻河流通航建筑物大修宜安排在冰冻期。3. 0. 5. 6 通航建筑物发生事故或设备设施突现重大缺陷、故障,危及通航安全运行和正常通航时,应组织抢修。通过抢修无法彻底修复的设备或设施,在不影响通航安全情况下,应列入专项修理或大修计划。3. o. 6 通航建筑物维护应合理安排工期和时段,减少对通航的影响。3.0.7船闸维护后应进行调试,并应符合下列规定。3.0.7.1 闸阀门及启闭机修理后应进行单机调试。3.0.7.2 电气系统断电维护后应进行上电调试。3.0.7.3 大修后应进行系统调试。3.0.8 升船机维护后应进行调试,并应符合下列规定。3. o. 8. 1 升船机主提升机修理后应进行单机调试。3. 0. 8. 2 电气系统断电维护后应进行上电调试。3. o. 8. 3 升船机运转部件单项设备修理后应进行单系统调试,多项运转设备同时进通航建筑物维护技术规范(JTS 320- 2- 201 8 } 行修理的还应进行系统联合调试。3. 0. 9 冰冻河流通航建筑物开江前应对检修|哺门及其启闭机进行调试,具备通航条件后应进行系统调试。3. 0. 10 通航建筑物设备与设施的技术状态等级确定、检测与评价等工作应由通航建筑物运行维护单位负责。3. 0. 11 通航建筑物维护工作应以恢复原设计技术性能为原则,并应符合国家现行有关标准的规定。3.0. 12 通航建筑物维护应具有预防性、经常性、延续性和及时性。3. o. 13 通航建筑物维护应根据技术发展状况和使用要求,实施必要的技术改造和更新。修复困难或修复经济性差的设备部件宜整件更换。3.0.14通航建筑物维护应做好环境保护工作,施工污染控制应符合国家有关规定。3. 0. 15 通航建筑物维护应做好检查记录和维护记录,检查和维护记录表应满足附录A的要求。3. 0. 16 通航建筑物检测与评价、专项修理和大修工作结束后应编制相应的技术总结报左仨口。3.0. 17 通航建筑物维护管理部门应建立维护管理制度,配备相应的专业技术人员,建立维护技术档案。通航建筑物维护技术档案应包括下列内容 1 )工程设计文件及图纸; 2)工程施工、设备安装等竣工资料; 3)工程验收、质量评定资料; 4)通航建筑物调试报告; 5)例行保养、定期保养记录; 6)专项修理、大修的计划、设计、施工、质量验收和工程技术总结资料; 7)抢修施工、质量验收和工程技术总结资料; 8)定期检测、专项检测、特殊检测报告; 9)技术状态等级评定报告及记录;10)其他相关资料。3.0.18 通航建筑物消防设施维护应符合国家现行有关标准的规定。3. o. 19 通航建筑物网络安全维护应符合国家现行有关标准的规定。4 4 技术状态等级4 技术状态等级4. 0. 1 通航建筑物设备与设施的技术状态等级划分应符合表4.0.1的规定。表4.0.1通航建筑物设备与设施技术状态等级等级技术状态评定标准①主体结构完好,各项功能完备;一级好每况明显破损、变形;也远行平穗,运行指标满足设计要求①主体结构基本完好,主要功能正常;二级一般②局部有不影响运行安全的破损、变形、锈蚀等缺陷③运行有轻微异响或卡阻①主体结构出现缺陷;一级较差每嘟分功能缺失或运行指标超标;每清较多的破损、变形、锈蚀等缺陷;也渥行有较大异响或明显卡阻①主体结构出现严重缺陷或主要功能缺失;四级差②无法稳定运行;③其他影响运行安全的缺陷4.0.2船闸设备技术状态等级划分应符合附录B的有关规定。4.0.3 升船机设备技术状态等级划分应符合附录C的有关规定。4.0.4船阐设施技术状态等级划分应符合附录D的有关规定。4.0.5 升船机设施技术状态等级划分应符合附录E的有关规定。运行维护要求正常运行维护正常运行维护,加强观察控制运行、加强保养,列入修理计划进行修复停止运行并及时进行修复5 通航建筑物维护技术规范(JTS 320- 2- 201 8 } 5 检测与评价5.1一般规定5. 1. 1 通航建筑物维护应在明确设备与设施技术状态等级的基础上进行。5. 1. 2技术状态等级评定应对设备现状性能、设施现状性态进行检测句评价。5. 1. 3 检测应在搜集与分析基础资料的基础上,采用专业技术与相应的设备、工具等,进行定量量测或定性描述。5. 1.4检测分为专项检测、定期检测和特殊检测,并应符合下列规定。5. 1. 4. 1 日常检查维护中发现工程的地质条件、运行条件、物理性态、材料特性等与设计发生较大变化或运行性态出现较大异常,应及时开展专项检测与评价,提出维护建议。5. 1. 4. 2通航建筑物大修后或主体结构除险加固、主要设备升级改造后,应开展专项检测,评价加固或改造效果。5. 1. 4. 3定期检测宜结合定期维护和通航建筑物定期安全检查与鉴定进行,水工结构检测一般每5年不少于1次,边坡、船|哺|哺阀门、升船机金属结梅、启闭机、升船机主提升机、电气设备、辅助设施检测一般每年不少于1次。5. 1. 4. 4运行中遭遇特大暴雨、超标准洪水或工程区域发生超设防烈度地震等特殊情况时,应及时对工程进行特殊检测。5. 1. 5 检测完成后应编写检测与评价报告,报告应说明检测与评价的范围、对象、方法及遵循标准等,结论与建议应明确。5.2检测范围s. 2. 1 通航建筑物检测范围应包括水工结梅、船|哺|哺阀门与启闭机、升船机金属结构与机械设备、电气设备和对通航建筑物运行存在影响的边坡,以及水力学专项检测。5.2.2船阔水工结掏检测应包括|胃首、|胃室、输水系统、上下游导航墙、靠船建筑物等。s. 2. 3 升船机水工结构检测应包括|哺首、塔柱、承船厢室、主机房、上下游导航墙、靠船建筑物等。5. 2.4船闸闸阀门与启闭机检测应包括下列内容 1 I、丁体结构; 2)支承运转件; 3)吊耳、吊杆和锁定装置;6 5检测与评价4)埋件和止水装置; 5)润滑装置;6)启闭机的结构件、减速器、齿轮齿条、滚珠丝杠、制动器、联袖器、推拉杆、卷筒和滑轮、钢丝绳、液压油、液压组件、油缸等。5.2.5 升船机金属结构与机械设备检测应包括下列内容 1 )承船厢厢体;2)承船厢工作门及启闭机、防撞装置、间隙密封机构、对接锁定装置、顶夹紧装置、导向装置等承船厢设备; 3)卷筒组、钢丝绳、减速器、电动机、制动系统、同步轴系统、滑轮组等主提升机系统; 4)平衡重组、钢丝绳长度调节组件、平衡重组锁定装置、平衡链等平衡重系统; 5)上下|胃首工作闸门、事故闸门、检修闸门及其启闭机。5. 2. 6 电气设备检测应包括供配电系统、电力拖动系统、运行控制系统、防雷接地系统、照明系统等。5. 2. 7船|哺水力学专项检测宜包括上下游引航道及口门区、输水系统、|啕室、|啕阀门与启闭机等,升船机水力学专项检测宜包括上下游寻|航道及口门区、承船厢、主提升机系统等。5.3检测内窑5. 3. 1 水工结梅检测内容应包括海凝土结构检测、空蚀检测、渗漏检测等,并应符合下列规定。5. 3. 1. 1 1昆凝土结构检测应包括下列内容 1 昆凝土外观质量与缺陷检测;2)主要结构构件渴凝土强度检测; 3)混凝土碳化深度、钢筋保护层厚度与锈蚀程度检测;4)当主要结构构件或有防渗要求的结构出现裂缝时,检测裂缝的分布、宽度、长度和深度,分析裂缝产生的原因; 5 y昆凝土抗冻性、抗渗性和弹性模量检测。5. 3. 1. 2船|哺输水系统发现空化、声振等现象时应进行空蚀检测,检测内容应包括空蚀部位、空蚀坑形状、最大深度等特征尺寸与剥蚀量,必要时应进行水力学监测分析空化、源。5. 3. 1. 3水工结梅裂缝渗漏、止水系统总渗漏量或单条结构缝渗漏量超过设计要求时应进行惨漏检测,检测渗漏点数、惨漏水量等,分析止水失效程度。5. 3. 2 边坡检测内容应包括外观检测、岩体土体力学参数检测、支护结构检测等,并应符合下列规定。5. 3. 2. 1 边坡外观检测内容应包括护坡形态、岩体结构面特征与风化破碎程度、土体塌陷滑移情况、喷护裂缝分布、支护结构性态、排水情况等。7 通航建筑物维护技术规范(JTS 320- 2- 201 8 } 5.3.2.2岩体土体力学参数检测应包括结构面抗剪强度与等效内摩擦角等。5. 3. 2. 3 支护检测应包括喷护昆凝土厚度与强度、裂缝长宽深、锚杆锚索拉拔力、灌注桩与挡墙检测等。5. 3. 3船闸闸阀门与升船机金属结构检测内容应包括外观检测、腐蚀检测、无损探伤、应力检测、结构振动检测等,并应符合下列规定。5. 3. 3. 1 船闸闸阀门外观检测应逐个进行,主要检测门体变形、止水破损、支承损坏、运转卡阻、锁定失效等。5. 3. 3. 2 升船机承船厢及设备外观检测应包括下列内容 1 )承船厢外观、水平度、挠度、变形及吊点焊缝; 2)承船厢工作门、间隙密封机构止水破损情况; 3)承船厢工作门、间隙密封机构、对接锁定机构、顶紧装置、导向装置等承船厢运转设备的外观、运行卡阻情况及同步性。5. 3. 3. 3 主要构件出现大片明显蚀斑蚀坑时应进行腐蚀检测与腐蚀程度评定。腐蚀检测应包括腐蚀部位及其分布状况、蚀坑或蚀孔的尺度与密度、严重腐蚀面积占|哺阀门构件表面积的百分比、腐蚀构件的蚀余截面尺寸。5.3.3.4定期检测期间应对主要受力焊缝和易产生疲劳裂纹的构件抽样进行无损探伤检测。5. 3. 3. 5 定期检测期间宜对主要受力构件抽样进行应力检测。静应力检测应在运行工况接近设计工况时进行,检测主要受力构件的静应力。动力荷载作用影响大的主要受力构件、危险构件或具有特殊要求的构件应检测运动状态下应力变化过程。5. 3. 3. 6 闸阀门、承船厢运行中产生明显振动现象时应进行振动检测,检测结构的自振特性与振动特性。自振特性宜包括自振频率、阻尼比、振型等,振动特性宜包括振动位移、速度、加速度、动应力、频率等。5. 3. 4 启闭机检测内容应包括启闭机性能、启闭力检测和启闭机试验等,并应符合下列规定。5. 3. 4. 1 启闭机性能检测应包括启闭机变速性能、启闭机同步性能、启闭机保护功能等,并应满足下列要求 1 )检测启闭机在全行程运行时,是否按设计变速曲线运行,启闭机在各变速点速度切换是否平稳、有无冲击; 2)检测启闭机两吊点或同|哺首两扇|哺门、阀门运行时,两侧的行程差是否满足设计要求; 3)检测启闭机的越位保护功能、互锁功能、容错功能、自诊断功能和应急处理功能是否满足设计要求; 4)检测卷扬式启闭机制动器性能是否满足设计要求。5. 3. 4. 2 闸门启闭力检测宜在设计水头下进行,检测启闭速度与启闭力变化过程。5. 3. 5 升船机主提升机系统检测应包括下列内容 1 )承船厢升降运行是否按设计变速曲线运行,启闭机在各变速点速度切换是否平8 稳、有无冲击;2)机械同步轴系统扭矩变化情况、减速箱运转有无异响; 3)工作制动器同步性、安全制动器同步性;4)电机工作状态;5检测与评价 5)主提升系统的限位保护功能、互锁功能、容错功能、自诊断功能和应急处理功能是否满足设计要求。5. 3. 6 电气设备检测应包括下列内容 1 )变压器绕组绝缘电阻和吸收比、绕组直流电阻、泄漏电流、介质损耗、交流耐压;2)备用电设施运行电压与自动投入装置; 3)低压输电电缆绝缘性;4)配电设备配电屏柜的完整性与运行电压及电流; 5)电力拖动系统的绝缘电阻与运行电压、电流及温升等;6)运行控制系统运行电压,可编程逻辑控制器(PLC)工作状态,传感器运行状态; 7)防雷设备完好性与接地电阻。5.3.7 船|哺水力学专项检测内容应包括上下游引航道与口门区的水深和通航水流条件、输水系统水力特性和|胃阀门水力特性等。5. 3. 8 升船机水力学专项检测内容应包括上下游引航道与口门区的水深和通航水流条件、船舶进出承船厢水动力条件、承船厢停泊条件及承船厢水动力特性等。5.4评价5. 4. 1 通航建筑物设备与设施的技术状态应根据日常检查、检测和安全监测资料分析的结果,对存在或潜在的安全隐患及其严重程度进行分析与评价,按本规范第4章规定进行技术状态等级评定。5.4.2 通航水流条件检测结果评价应包括下列内容 1 )枢纽地洪和电站日调节对引航道通航水流条件的影响;2)引航道水位波动对上下|胃首工作门的影响; 3)引航道与口门区最大纵向流速、横向流速、回流流速、水面波高、水面比降、系缆力、水位波动周期、回流、范围和最小水深等特征参数;4)多线通航建筑物中相邻通航建筑物运行对引航道通航水流条件及|啕门工作条件的影响; 5)船舶通过口门区和引航道的航行特性及靠泊条件是否安全。5.4.3输水系统水力特性检测结果评价应包括下列内容 1 )输水系统流量系数、输水时间、最大流量、廊道特征断面流速; 2 I胃室表面流态及船舶|胃室泊稳条件; 3)集中输水系统,|哥室最大比能、最大流速和最大水面坡降;9 通航建筑物维护技术规范(JTS 320- 2- 201 8 } 4)分散输水系统,|哺室超灌超泄是否满足规范要求。5.4.4船闸闸阀门水力特性检测结果评价应包括下列内容 1 )闸门、阀门的启闭力、启闭速度及启闭时间; 2)高水头船|哺阀门振动、空化情况。5. 4. 5 承船厢停泊条件检测结果评价应包括下列内容 1 )承船厢工作门启闭过程,承船厢内的水面波动和船舶泊稳条件; 2)承船厢升降运行过程,承船厢内的水面波动和船舶泊稳条件; 3)承船厢调整水深,承船厢内的水面波动和船舶泊稳条件。5.4.6船舶进出承船踊水动力特性检测结果评价应包括下列内容 1 )承船厢内水面波动及承船厢荷载变化; 2)船舶最大下沉量及最小富裕水深。5.4.7承船厢运行特性检测结果评价应包括下列内容 1 )承船厢运行速度、加速度; 2)承船厢倾斜量及倾覆荷载变化; 3)承船厢升降运行时间、承船厢对接或解锁、承船厢充油水等设备运行时间与运转状态是否正常。5.4.8评价应根据通航建筑物水力学专项检测结果,分析原因,提出针对性的维护方案。10 6船|明维护6船闸维护6. 1一般规定6. 1. 1 船|哺维护范围应包括水工建筑物、|哺阀门、启闭机、电气设备、附属设施及监测设施等。6. 1. 2船|哺例行保养应建立巡检制度,发现问题及时处理,例行保养不能解决的问题应在定期保养中解决或纳入修理计划。6. 1. 3船闸定期保养应包括例行保养的内容,并对例行保养发现的问题进行处理。6. 1. 4船闸缺陷处理应根据缺陷情况、技术要求和施工条件确定修理方案,必要时应进行专项设计。6.2 水工建筑物6. 2. 1 船|哺水工建筑物维护范围应包括|胃首、|哺室、输水系统、机房、排水及管线廊道、门库、对船|哥运行存在影响的边坡等,并应符合下列规定。6. 2. 1. 1 阐首应包括阐首混凝土结构、基础、排水系统等。6. 2. 1. 2 闸室应包括|哺室漉凝土结构、基础、排水系统等。6. 2. 1. 3输水系统应包括进水口、输水廊道、门井、出水口、消能设施等。6. 2. 1. 4机房应包括工作闸门机房、掖压机房、消防泵房等。6. 2. 1. 5 排水及管线廊道应包括排水廊道、观测廊道、管线廊道等。6. 2. 1. 6 门库应包括事故闸门门库、检修闸门门库等。6. 2. 2船闸水工建筑物维护项目与周期应符合表6.2.2的规定。表6.2.2水工建筑物维护项目与周期维护周期维护项目例行保养定期保养|明首3~6个月闸室输水系统大{ 机房结合日常巡检确定5~10年3~6个月门房排水与管线廊道6~口个月边坡11 通航建筑物维护技术规范(JTS 320- 2- 201 8 } 6.2.3船闸水工建筑物例行保养应符合下列规定。6. 2. 3. 1 例行保养应包括巡检和清理工作,巡检应检查|哺首和闸室的边墙有无新增裂缝及渗漏点、墙面有无新破损面、|哺面是否存在局部塌陷情况。6. 2. 3. 2针对发现的问题应进行分析评估,对船|哺正常运行及安全无较大影响可列入专项修理或大修计划,对船|哺正常运行及安全有较大影响应及时安排抢修。6. 2. 3. 3漂浮物影响船闸运行和船舶航行时应及时清理。6.2.4船闸水工建筑物定期保养应符合下列规定。6. 2. 4. 1应检查闸首和闸室墙体的沉降量、水平位移、倾斜量。6. 2. 4. 2应检查闸首与闸室墙、导航墙之间墙面接缝是否出现墙体错位、接缝移位、渗漏等现象。6. 2. 4. 3 混凝土结构出现裂缝、老化、渗漏、较大变形时,应及时检测、分析原因、采取加固或补强措施,以防进一步损坏。6. 2. 5船闸专项修理、大修中水工建筑物修理应符合下列规定。6. 2. 5. 1 应根据定期检查、专项检测及技术状态评定的结论和维修建议,确定专项修理、大修项目。6. 2. 5. 2 闸首、闸室混凝土表面出现较大破损时应进行修补。6. 2. 5. 3 检查门槽的损坏情况,门槽混凝土表面出现明显破损、钢包角翘曲、开焊、撕裂时,应进行修理。6. 2. 5. 4检查输水廊道混凝土表面蚀损情况,出现破损、空蚀破坏时应进行修补。6. 2. 5. 5 检查闸室消能工,出现破损的应进行修补。6. 2. 5. 6 检查闸首门槽淤积、闸室底板淤积情况,影响闸门正常运行或通航安全时,应进行维护疏竣。6. 2. 5. 7 对结构安全运行有重大影响的裂缝及其他缺陷应进行专项检测和专项设计处理。6. 2. 5. 8水工建筑物修理应选用成熟的材料和工艺,必凄时应按技术要求进行室内或现场试验。6. 2. 6 边坡维护应日常巡视和监测棺结合,宜建立以变形监测为主的边坡监测系统,对围岩、位移、应力应变、地形变化、震动、降雨量、气温、地表水、地下水等进行监测。6.3闹闹门6. 3. 1船闸闸阀门维护范围应包括下列内容12 1 )工作|哺门,包括人宇|哺门、三角|哺门、横拉|哺门、一字|哺门等; 2)事故闸门,包括平面闸门等; 3)检修|哺门,包括浮式|哺门、叠梁式|哺门、平面|哺门等; 4)工作阀门,包括反向弧形阀门、平面阀门等; 5)检修阀门,包括平面阀门等。6船|明维护6. 3. 2船闸闸阀门维护项目与周期应符合表6.3. 2-1~表6.3. 2-3的规定。表6.3. 2-1 工悻闸门维护项目与周期维护周期维护项目例行保养定期保养大修门体及背拉杆1~3个月顶杠底枢- 导卡1~3个月人字闸门底止7.K一冲淤装置锁定装置交通桥门体结合日常巡检确定5~10年支承三角闸门止7}解自1~3个月防撞设施门体横拉闸门行走和艾承止7}缓冲垫块注一字闸门维护项目与周期按人字闸门执行。表6.3. 22工作阀门与检修阀门维护项目与周期维护周期维护项目例行保养定期保养大修门体用杆组反向弧形阀门支饺及支绞座止7}通气设施门体结合日常巡检确定1~3个月5~10年吊杆体系平面阀门艾承止7.J通气设施13 通航建筑物维护技术规范(JTS 320- 2- 201 8 } 表6.3. 2-3 事故闸门与检修闸门维护项目与周期维护周期维护项目定期保养大修门体浮式闸门浮箱止水门体吊耳叠梁式闸门止水1~3个月5~10年滑块支承防水阀门体吊耳平面|凋门止水平压阀6. 3. 3船闸工作闸门维护应符合下列规定。6. 3. 3. 1 工作闸门例行保养应满足下列要求 1 )检查|哺门运转是否正常,启闭过程中有元卡阻、振动、异常响声等缺陷,|哺门启闭是否到位; 2)检查|哺门有元异物撞击痕迹; 3)检查门格内淤积情况,清理影响闸门运行的异物; 4)检查|哺门运转件是否润滑可靠、紧固到位,有无明显迟滞、抱死、晃动; 5 )检查闸门关闭状态时的漏水状况。6. 3. 3. 2工作闸门定期保养应满足下列要求 1 )检查闸门变形、蚀损、开裂情况,分析问题原因,采取相应的改进措施; 2)顶枢拉杆、模块出现裂纹、变形或锈蚀严重的予以更换; 3)顶枢袖和轴套磨损严重的予以更换; 4)检查|哺门止水,损坏或磨损严重时,及时更换; 5 )检查|阳、丁止水角钢有元损坏,压板有元折断,锈蚀厚度是否满足要求; 6)检查钢质承压条螺栓是否紧固,有元松动、脱落、缺,损,承压条间隙是否符合要求; 7)检查人宇|哺门和三角|哺门的跳动量,超出设计要求的对顶枢、中枢进行调整; 8)检查横拉|哺门缓冲装置安装是否可靠,链条是否调节到位,主轨道与侧轨道磨损、松动、错位、损坏情况; 9)检查横拉|哺门顶轨道直线度是否满足要求;14 6船|明维护 10)检查横拉闸门顶主轮和顶侧轮中心高程偏差、导轮工作面与导轨的间隙是否满足设计要求; 11 )检查润滑系统工作是否正常,润滑点供油是否正常,各油杯油量是否合适; 12)设置浮箱的闸门检查浮箱的密闭性。6. 3. 3. 3船闸大修中工作闸门修理应满足下列要求 1 )门体结构出现扭曲、下垂或局部变形等现象时采取矫正、补强等措施修复,门体严重变形、开裂、锈蚀并通过修理加固无法达到设计要求时予以更换;2)检查门体蚀损情况,门体蚀损严重的进行刚度、强度、稳定性复核,不满足原设计要求时予以加固处理;3)检查人字闸门全关时门轴柱支枕垫块间隙是否满足设计要求; 4)检查人字闸门斜接柱的垂直度是否满足设计要求,不满足时予以修复; 5)支承块磨损严重或出现裂纹的予以更换;6)支枕垫块开裂或支承面蚀损严重的予以更换; 7)轨道磨损、损坏严重的予以更换; 8)拆检顶枢,损坏严重的予以更换; 9)检查底枢蘑菇头有无松动、转现象,底枢蘑菇头和轴瓦转动面损伤、磨损严重的,予以修复或整体更换; 10)止水橡皮磨损、老化、开裂的予以更换; 11 )底枢顶盖与底梁的抗剪螺栓出现明显剪切痕迹和弯曲时予以更换; 12)根据工作闸门的锈蚀程度,合理安排防腐处理。6.3.4船闸工作阀门维护应符合下列规定。6. 3. 4. 1 工作阀门例行保养应满足下列要求 1 )检查阀门运转是否正常,发现阀门剧烈振动、噪声、异常响声、漏水,及时检修;2)检查吊杆及连接件有无损伤、裂纹,有无明显晃动;3)检查润滑是否良好; 4)检查门桶通气装置工作是否正常,发现堵塞及时处理。6.3.4.2 工作阀门定期保养应满足下列要求 1 )检查工作阀门门体和轨道、胸墙之间工作间隙是否满足要求,有无碰擦、卡阻;2)检查工作阀门运转件是否润滑可靠、紧固到位、运转灵洒,有无啃伤、裂纹; 3)检查卡箍与吊杆间的间隙是否满足设计要求,不满足时予以调整;4)检查支镀地脚螺栓和支镀轴承座、轴承盖的连接螺栓是否紧固,更换损坏件; 5)检查平面阀门导轮工作面与导轨间的间隙是否满足设计要求;6)吊耳变形、蚀损严重或开裂的予以更换;7)工作阀|、丁止水损坏或磨损严重的及时更换; 8)检查工作阀门面板的空蚀破坏情况,出现空蚀分析原因,采取应对措施。6.3.4.3船闸大修中工作阀门修理应满足下列要求15 通航建筑物维护技术规范(JTS 320- 2- 201 8 } 1 )工作阀门修理包括活动轨道、水封、吊杆、支撑架、支钦袖承的拆检,阀门起吊及修理; 2)清除门体内部和表面的淤积物; 3)检查门体结构的变形、脱焊、开裂、锈蚀等,门体空蚀、锈蚀严重,焊缝裂纹或局部受损及支钦磨损过大时送厂修理,通过修理加固无法达到设计要求时予以更换; 4)检查门体蚀损情况,门体蚀损严重的,根据实际尺寸进行刚度、强度、稳定性复核,采取补强措施以满足设计要求; 5)检查主轨、侧轨、反轨、侧衬、底衬、门槽护角的变形、磨损、空蚀、锈蚀情况,局部蚀损采用堆焊或铁板补强的方法修复,变形或蚀损严重时予以更换; 6)工作阀门滚轮袖、销袖等转动件严重锈蚀、磨损、镀锚层脱落或裂损变形时予以更换; 7)吊杆滑槽和销袖锈蚀、磨损严重的予以更换; 8)检查支镀袖磨损情况,测量椭圆度及锥度,根据测量情况采取修理措施; 9)清洗支佼上下袖瓦,检查表面磨损,袖孔的尺寸严重超标时,更换袖瓦;10)检查反向弧形阀门刚性底止水,发现损坏予以修补; 11 )检查水封的老化、损坏情况,严重时予以更换;12)止水压板轻微变形的可矫正,变形、蚀损、开裂严重的予以更换; 13)门相通气装置焊缝开裂、钢板变形或脱落时补焊、矫正或重新修配。6.3.5船闸事故闸门、检修闸门及检修阀门维护应符合下列规定。6. 3. 5. 1事故闸门、检修闸门及检修阀门定期保养应满足下列要求 1 )检查门体变形、蚀损、开裂,根据情况进行矫正和重焊; 2)检查门体锈蚀情况,发现锈斑块时,及时防腐处理; 3)检查吊耳连接部位是否牢固,若焊缝有裂纹时刨光重焊; 4)检查止水橡皮有无撕裂、破损、老化现象,严重时予以更换;

注意事项

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